Quand choisir des vérins pneumatiques à simple effet ?
Dans cet article, nous nous intéressons à un type spécifique de vérins pneumatiques : le vérin pneumatique à simple effet. Nous examinons comment ce type de système fonctionne. Pour voir à quoi servent le mieux les cylindres à simple effet et pour cartographier tous les avantages de ce type. Après avoir lu cet article, vous saurez immédiatement si un cylindre à simple effet est le bon pour votre système.
Exercez-vous une force dans une direction ? Dans ce cas, un cylindre à simple effet est un choix parfait. Qu’il s’agisse d’une course d’entrée ou de sortie, le cylindre reviendra à sa position d’origine grâce à un ressort interne ou à une force externe.
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Qu’est-ce qu’un vérin pneumatique à simple effet ?
Un cylindre à simple effet est connu comme un cylindre qui ne peut exercer une force que dans une seule direction. L’air comprimé entre d’un côté et pousse le piston de l’autre côté. C’est pourquoi un cylindre à simple effet n’a qu’un seul raccord d’air comprimé. Les vérins à simple effet sont utilisés, entre autres, pour le serrage, le levage ou l’éjection de pièces.
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Fonctionnement d’un cylindre à simple effet
Comme nous l’avons mentionné ci-dessus, le piston se déplace dans une direction à l’aide d’air comprimé. Un cylindre à simple effet est également doté d’un ressort interne. Le ressort interne garantit que le piston revient à sa position d’origine.
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Ici, les vérins pneumatiques à simple effet sont souvent utilisés
- Dans l’industrie de la transformation du bois, les cylindres à simple effet sont utilisés pour maintenir les morceaux de bois en place pendant qu’ils sont coupés ou percés (serrage)
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Dans l’industrie automobile, les cylindres à simple effet sont utilisés pour soulever les voitures
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Dans l’industrie des plastiques, par exemple, les cylindres à simple effet éjectent la pièce finie du moule (éjection)
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Les avantages d’un cylindre à simple effet
- Le prix
- Piston d’énergie
- Fiabilité
Comme l’air n’est utilisé que dans une seule direction, il faut moins d’air comprimé, ce qui se traduit par une réduction des coûts d’exploitation. Et si la pression d’air chute en raison d’un dysfonctionnement, le ressort du cylindre ramène le piston dans sa position d’origine. Vous économisez donc de l’argent, mais vous profitez toujours de la fiabilité que les cylindres pneumatiques sont censés offrir.
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Types de vérins à simple effet
Il est bon de savoir qu’il existe deux types de cylindres à simple effet :
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Vérins de traction
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Bouteilles de pression
Dans le cas d’un cylindre de traction, l’air comprimé fournit une course d’entrée et dans le cas d’un cylindre de pression, l’air comprimé provoque une course de sortie. Et pour ramener le cylindre dans sa position d’origine, un ressort interne ou une force externe est utilisé. Fondamentalement, les deux cylindres fonctionnent de la même manière, il n’y a qu’une différence dans la direction de la course.
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Les différences entre les vérins à simple effet et à double effet
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Les vérins à simple effet ont un raccord d’air comprimé, ce qui permet au piston de se déplacer dans une direction. Les vérins à double effet ont deux raccords d’air comprimé, qui permettent au piston de se déplacer dans les deux sens.
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Les vérins à simple effet conviennent très bien aux travaux d’assemblage légers. Les vérins à double effet sont mieux adaptés aux applications qui nécessitent à la fois de la vitesse et de la puissance.
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Les cylindres à simple effet sont dotés d’un ressort interne qui permet au piston de revenir à sa position d’origine.
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