Pressostats pour compresseurs

Les pressostats pour compresseurs , également connus sous le nom de pressostats, garantissent que le compresseur s’allume à une pression de consigne minimale et s’arrête à une pression de consigne maximale. La plupart des pressostats fonctionnent à une pression différentielle de 2 bars.

Souvent, le pressostat est remplacé inutilement car il semble qu’il y ait une fuite d’air. Mais cela peut aussi avoir d’autres causes. En effet, le pressostat est doté d’une soupape de décharge intégrée dans les compresseurs de 230 volts et de 400 volts plus petits. Ainsi, lorsque le compresseur s’arrête, le reste de la pression de la pompe est évacué afin qu’elle puisse redémarrer librement lors d’un démarrage. Lorsque le compresseur a calé et qu’il y a une fuite d’air au niveau du pressostat, le clapet anti-retour du réservoir fuit souvent. À partir de cette vanne, un tube ou un tuyau est acheminé vers la soupape de décharge du pressostat. Si le clapet anti-retour est défectueux ou fuit, l’air continuera à sortir du réservoir et il pourra s’échapper par le tuyau et la soupape de décharge. 

Dans ce cas, ce n’est pas le pressostat qui est défectueux ni la soupape de décharge du pressostat. Vous devez ensuite vérifier si le clapet anti-retour fuit en suivant ces étapes.

1. Le compresseur monte en pression mais continue de souffler lorsqu’il a calé via la vanne du pressostat, si c’est le cas, passez à l’étape 2 
2. Débranchez le compresseur et dépressurisez le compresseur via la vanne de vidange située au fond du réservoir.
3. Lorsque le réservoir est dépressurisé et qu’il n’y a plus d’eau dans le réservoir, vous pouvez ouvrir le clapet anti-retour en dévissant l’extrémité.
4. Dans le clapet anti-retour, vous trouverez un caoutchouc et un ressort, ceux-ci peuvent être usés mais la saleté peut également se trouver entre les deux.
5. Vous pouvez essayer de le nettoyer et d’étirer un peu le ressort. Remettez le tout en place avec de la vaseline.
6. Fermez l’évacuation de l’humidité du compresseur et laissez le compresseur revenir à la pression. Si le problème n’est pas résolu, passez à l’étape 7 ou 8.
7. Si nécessaire, vous pouvez remplacer le caoutchouc , nous avons ces caoutchoucs de clapet anti-retour dans le programme.
8. Vous pouvez également remplacer la vanne complète, que vous pouvez trouver ici. Assurez-vous de sélectionner les bons connecteurs.

Lorsque le  compresseur est complètement dépressurisé et que vous le démarrez. Ensuite, la soupape de décharge continuera toujours à fuir jusqu’à ce que le compresseur ait atteint une pression d’environ 1,5 ou 2 bars. Ce n’est qu’à ce moment-là que la soupape de décharge se ferme. Si le compresseur ne monte toujours pas en pression, la capacité du compresseur est souvent usée à un point tel qu’il ne peut plus fournir les litres et la pression.