Régulateurs de pression pour entrée de pression des deux côtés

Modèle : 
rétro-réglable (avec ventilation secondaire) 

Matériaux: 
Corps: moulage sous pression en zinc Z410 (gamme 4 & 5: aluminium), capot à ressort: POM, membrane et joints: NBR 

Plage de température: 
-10°C à +60°C max. 

Raccords pour manomètre: 
G 1/4" (série 0: G 1/8") 

Consommation d'air: 
aucun (gamme 4 : maxi 0,5 l/min, gamme 5 : régulateur de précision : env. 2,6 l/min) 

Fluides: 
air comprimé huilé et sans huile, gaz neutres 

Avantages: 
•Purge d'air automatique en cas de surpression du côté secondaire •Assemblage aisé de composants individuels à l'aide de kits d'accouplement au sein d'une même gamme ou dimension de filetage •Possibilité de bloquer le volant de commande en le poussant vers le bas 

Pression d'entrée: 
16 bar (série 0: lors de l'utilisation du kit d'accouplement, max. 12bar 

Filetage du tableau de commande: 
Série 0 et 1 : M 30 x 1,5, série 2 : M 50 x 1,5 

ATEX: 
Consommables sans propre source d'allumage potentielle conformément à la directive 2014/34/EU (pas la fermeture E 11) 

En option: 
verrouillable avec une serrure -K, verrouillable avec une serrure à fermeture E 11** -KE11 

Avantages: 
•En bloquant plusieurs régulateurs, il est possible d'alimenter, avec une même source d'alimentation, plusieurs circuits d'air comprimé à des pressions réglables indépendamment. La sortie d'air comprimé est agencée face au manomètre.

*Série standard, à employer en priorité, car la plage de réglage est universelle, **serrure Volkswagen (livrée sans clé), ***mesuré à P1 = 10 bars, P2 = 6,3 bars et une chute de pression de 1 bar